Technik & Service (FAQ)

AdBlue® ist eine wässrige Lösung, welche entsprechend der Norm ISO 22241-1 zu 32,5 % aus hochreinem Harnstoff und zu 67,5 % aus destilliertem Wasser besteht. Der Harnstoff wird synthetisch aus Ammoniak und CO₂ (Kohlendioxid) hergestellt. AdBlue® ist wasserlöslich und farblos, kristallisiert bei -11 °C und zerfällt ab 80 °C in Ammoniak.

Grundsätzlich ist AdBlue® nicht gefährlich. Die Lösung ist weder brennbar, noch explosiv, noch umweltschädlich und gehört daher zu den Flüssigkeiten, die mit einem minimalen Risiko transportiert werden können.
AdBlue® kann Haut, Augen und Atmungsorgane reizen. Bei Kontakt mit dieser Flüssigkeit sofort mit viel Wasser abwaschen. Suchen Sie gegebenenfalls einen Arzt auf.

Der AdBlue®-Verbrauch ist abhängig von der Fahrweise, der Betriebs- und der Umgebungstemperatur. Den für Ihr Fahrzeug zutreffenden Verbrauch finden Sie bei einigen Fahrzeugen in der Betriebsanleitung. Bei anderen Fahrzeugen (z. B. A3, Q2, Q3) kann die voraussichtliche Restreichweite und die Nachfüllmenge im Display des Kombi-Instruments abgefragt werden.

Seitens der AUDI AG liegen uns keine Detailinformationen dazu vor.

Die Füllmenge des AdBlue® ist je nach Fahrzeugmodell und Fahrzeugalter unterschiedlich. Die für Ihr Fahrzeug zutreffende Füllmenge finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges.

Fahren Sie zum nächsten Fachbetrieb und lassen Sie die Störung beheben.

Die Harnstofflösung, welche bei Audi Modellen verwendet werden kann, muss die ISO-22241-1 erfüllen.

Wenn nicht ausschließlich die von Audi freigegebene Harnstofflösung (AdBlue/DEF) gemäß ISO-22241-1 verwendet bzw. nachgefüllt wird, entspricht das Fahrzeug nicht der für den Fahrzeugtyp ausgestellten Übereinstimmungsbescheinigung.

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Für den Kauf der für Ihr Fahrzeug zugelassenen Räder-Reifen-Kombination wenden Sie sich bitte an unsere Audi Partner.

Das Anzugsdrehmoment der Radschrauben finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges.

Die Verwendung von Schneeketten ist aus technischen Gründen nur an bestimmten Felgen/Reifenkombinationen zulässig. Sie finden in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges Informationen zur Verwendung von Schneeketten.

Informationen zur Montage der Schneeketten finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges.

Ja, eine Änderung des Reifendrucks oder ein Wechsel muss in der Reifendruck-Kontrollanzeige oder im Reifendruck-Kontrollsystem bestätigt werden. Wählen Sie dazu im Audi MMI (Multi Media Interface) "Fahrzeug, Einstellungen & Service, Reifendruckkontrolle, Reifendruck speichern, jetzt speichern".

Eine unterschiedliche Profiltiefe der Reifen kann zur Verminderung der Fahrsicherheit beitragen und einen technischen Defekt an Ihrem Fahrzeug hervorrufen. Informationen über den maximalen Unterschied der Profiltiefe kann Ihnen Ihr Audi Partner geben.

Ein zu geringes Reifenprofil kann zur Verminderung der Fahrsicherheit beitragen. Dies macht sich insbesondere im Handling, bei Aquaplaning-Gefahr durch tiefe Wasserpfützen, beim Durchfahren von Kurven und im Bremsverhalten negativ bemerkbar. Informationen zu der Mindest-Profiltiefe Ihrer Reifen erhalten Sie bei Ihrem Audi Partner.

Audi bietet Ihnen hierzu eine Möglichkeit direkt beim Neuwagenkauf sowie im After Sales an.

Mit der „Audi Neuwagen-Reifengarantie“ können Sie Ihren neuen Audi ab dem ersten Tag z.B. vor Kosten durch eingefahrene Nägel, andere spitze Gegenstände, durch Bordsteinanprall etc. schützen. Sie erhalten diese bei Bedarf kostenfrei als Sonderausstattung bei Kaufabschluss für alle ab Werk am Fahrzeug montierten Audi Original Reifen und mitgelieferte Winterkompletträder.

Die „Audi Reifengarantie“ können Sie beim Kauf neuer Reifen für Ihr bereits bestehendes Fahrzeug über Ihren Audi Partner beziehen. Als kostenlose Sonderleistung gilt sie für eine Vielzahl von Reifen und Kompletträdern, welche ebenso Schäden z. B. durch eingefahrene Nägel bzw. andere spitze Gegenstände, Vandalismus etc. abdeckt.
Alle relevanten Informationen zur „Audi Neuwagen-Reifengarantie“ sowie zur „Audi Reifengarantie“ erhalten Sie bei Ihrem betreuenden Audi Partner. Er berät Sie gerne.

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HVO ist ein sogenannter BTL-Kraftstoff (Biomass-to-Liquid). Neben BTL gibt es weitere Herstellungsverfahren für synthetische Dieselkraftstoffe, beispielsweise GTL (Gas-to-Liquid) oder PTL (Power-to-Liquid). Letzteres kann nachhaltig aus erneuerbarem Strom, Wasser und CO2 aus der Atmosphäre gewonnen werden. Als Sammelbegriff für diese Kraftstoffe der Norm EN 15940 wird die Bezeichnung XTL (X-to-Liquid) verwendet, wobei das X für eine variable Ausgangskomponente steht. Zapfsäulen mit den entsprechenden Kraftstoffen sind mit diesem Symbol gekennzeichnet.

Für die Herstellung von HVO werden Rest- und Abfallstoffe verwendet, wie etwa Altspeiseöl aus der Lebensmittelindustrie oder Rückstände aus der Landwirtschaft. Unter Einbindung von Wasserstoff (Hydrierung) erfolgt die Umwandlung der Öle in kettenförmige Kohlenwasserstoffe. Damit werden die Pflanzenöle in ihren Eigenschaften für den Einsatz in Dieselmotoren angepasst. Sie können dem herkömmlichen Diesel beigemischt werden und so fossile Anteile ersetzen oder aber zu 100 Prozent als Reinkraftstoff genutzt werden.

Mit diesem nachhaltigen Kraftstoff lassen sich 70 bis 95 Prozent CO2 im Vergleich zu fossilem Diesel einsparen. Ein weiterer Vorteil von HVO ist seine deutlich höhere Cetanzahl, die für eine effizientere und sauberere Verbrennung gegenüber herkömmlichem Diesel sorgt. Die um etwa 30 Prozent gesteigerte Cetanzahl von HVO macht die Motoren zündwilliger, was sich besonders beim Kaltstart positiv bemerkbar macht.

Die Auswirkungen auf verschiedene Bauteile, die Leistung und die Abgasemissionen haben wir in spezifischen Absicherungsläufen getestet, bevor die Freigabe erfolgt ist.
Zur Erlangung der Nutzungserweiterung wird ein umfangreiches Prüf- und Absicherungsprogramm durchgeführt: Dies beinhaltet neben dem Motor und der Abgasnachbehandlung insbesondere auch den Tank und die Standheizung. Alle Komponenten, die mit dem neuen Kraftstoff in Kontakt kommen, werden hinsichtlich der Betriebssicherheit, Dauerhaltbarkeit, Emissionssicherheit und der Serviceeigenschaften mit dem neuen Kraftstoff geprüft. Hinzu wird der HVO-Kraftstoff auch bei diversen Fahrzeugerprobungen unter verschiedenen klimatischen und geografischen Bedingungen erprobt. Damit möchten wir sicherstellen, dass Fahrzeuge, die von Audi eine entsprechende Nutzungserweiterung für Kraftstoffe der EN 15940 erhalten, auch weiterhin Premium-Ansprüchen gerecht werden.

Bei der Freigabe der Motorvarianten werden jene mit den größten Stückzahlen priorisiert, um möglichst vielen Kund_innen die Möglichkeit zu geben, regenerative Kraftstoffe zu nutzen.

Aktuell wird eine nachträgliche Nutzungserweiterung für Bestandsfahrzeuge ab Modelljahr 2015 geprüft, die noch nicht ab Werk freigegeben sind. Ob ihr Fahrzeug eine nachträgliche Freigabe erhalten hat, können Sie gerne bei Ihrem örtlichen Audi Partner erfragen.
Eine nachträgliche Nutzungserweiterung für Bestandsfahrzeuge, die noch nicht ab Werk freigegeben sind, kann über den Kundendienst erteilt werden. Informieren Sie sich gerne bei Ihrem örtlichen Audi Service Partner. Im ersten Schritt werden hier insbesondere Bestandsfahrzeuge neueren Baujahres die Nutzungserweiterung erhalten können. Ältere Fahrzeuge ab Modelljahr 2015 mit EU6-Abgasnorm werden in den kommenden Jahren sukzessive durch Audi geprüft, sodass auch hier die Nutzungserweiterung über den Kundendienst möglich sein wird.

Fahrzeuge vor Modelljahr 2015 werden seitens Audi nach heutigem Stand nicht mehr für eine entsprechende Nutzungserweiterung abgesichert. Bei der Nutzung von EN 15940 Kraftstoffen werden aber auch für ältere Fahrzeuge keine Beeinträchtigungen erwartet. Aufgrund des nicht erfolgten Absicherungsprogramms kann hierzu seitens Audi allerdings keine abschließende Empfehlung ausgesprochen und somit keine Garantie für einen dauerhaft einwandfreien Betrieb gegeben werden.

HVO-Diesel ist in Europa bereits an circa 2.000 Tankstellen verfügbar – die meisten davon in Skandinavien, wo die Umweltauflagen besonders hoch sind. In Deutschland gibt es derzeit erst vereinzelte Tankstellen, die HVO anbieten – Tendenz steigend. Das liegt daran, dass die Kraftstoffnorm EN 15940 noch nicht im deutschen Regelwerk zur Qualität von Kraftstoffen (Verordnung über die Beschaffenheit und die Auszeichnung der Qualitäten von Kraft- und Brennstoffen – 10. BImSchV) aufgeführt ist – im Gegensatz zu fast allen anderen Ländern in der EU.

Mit Ausnahme einiger FSI Motoren der ersten Generation und Standheizungen in der Betriebsphase bei Audi A4 Limousine und Avant bis Produktion Mai 2008 können alle Audi Fahrzeuge mit Ottomotor mit dem Kraftstoff (E10) innerhalb der Vorgaben gemäß DIN 51626-1 betrieben werden. Hinweise, ob ihr Fahrzeug für die Verwendung von E10 freigeben ist, finden Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeuges.

Grundsätzlich sind alle Audi Fahrzeuge mit Ausnahme einiger FSI Motoren der ersten Generation und Standheizungen in der Betriebsphase bei Audi A4 Limousine und Avant bis Produktion Mai 2008 für den Betrieb mit E10 freigegeben, sofern bei Audi Young- und Oldtimern Original-Ersatzteile verwendet wurden.

E10 ist für uns ein Routinefall, denn Audi hat bereits in anderen Märkten Erfahrungen mit dem Einsatz und dem dauerhaften Betrieb mit ethanolhaltigen Kraftstoffen.

Es liegen uns dazu keine Beanstandungen vor.

Die Leistung des Motors bleibt gleich, unabhängig davon, ob E10 verwendet wird.

Durch die geringere Energiedichte (Heizwert) ergibt sich nach Aussage des VDA (Verband der Automobilindustrie) bei E10 gegenüber dem konventionellen Ottokraftstoff mit 5% Ethanolbeimischung (ROZ95) ein Kraftstoffmehrverbrauch von 1,5 - 2 Prozent.

Wie bei herkömmlichem Kraftstoff empfehlen wir Ihnen, den übergelaufenen Kraftstoff unverzüglich mit klarem Wasser abzuspülen.

Diesbezüglich verhält sich E10 wie herkömmlicher Kraftstoff.

Nein, da E10 und der herkömmliche Kraftstoff untereinander mischbar sind.

Es liegen uns dazu keine Beanstandungen vor.

Das zur Zeit angebotene Super E10 hat die Oktanzahl 95 (ROZ 95).

Wir empfehlen Ihnen, weiterhin Super Plus ROZ 98 zu verwenden. Bei Nutzung von Super E10 mit ROZ95 kann eine geringe Leistungsminderung eintreten, die auf die unterschiedliche Oktanzahl zurückzuführen ist.

Allgemein kann Ethanol unter bestimmten Randbedingungen korrosiv auf ungeschützte Aluminiumoberflächen wirken und damit Störungen im Hochdruckbereich des Kraftstoffsystems verursachen.

Eine Umrüstung haben wir geprüft, aber keine adäquate Möglichkeit ermitteln können. Darum bieten wir seitens der AUDI AG eine Umrüstung auch nicht an.

Die zweite Generation der FSI Motoren verfügt über geänderte Hochdruckpumpen der Kraftstoffeinspritzung und Kraftstoffrails.

AUDI AG überprüft, daher sind die Auswirkungen auf unsere hochentwickelten Motoren nicht bekannt.

Es kann zum Ausfall der Standheizung bei den davon betroffenen Fahrzeugen kommen.

Eine Umrüstung haben wir geprüft, aber keine adäquate Möglichkeit ermitteln können. Darum bieten wir eine Umrüstung auch nicht an.

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Alle Informationen rund um die Audi Mobilitätsgarantie, egal ob Sie mit Ihrem Audi in Deutschland oder im Ausland eine Panne haben, finden Sie hier.

Das Produktionsdatum für Ihr Fahrzeug ist auf dem Fahrzeugdatenträger/Typenschild unter „Herstellungsmonat /-jahr“ aufgeführt.
Den Fahrzeugdatenträger/das Typenschild finden Sie in der Innenseite Ihres Serviceplans bzw. Ihrer Betriebsanleitung. Ein weiteres Exemplar ist zudem bei einem Großteil der Audi Fahrzeuge an der Karosserie angebracht. Hinweise hierzu stehen in Ihrer Betriebsanleitung.
Weitere Daten zu Ihrem Fahrzeug finden Sie in Ihren Zulassungspapieren Teil 1 und Teil 2 sowie im CoC-Papier bzw. in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung.

Der Farbcode für Ihr Fahrzeug ist auf dem Fahrzeugdatenträger/Typenschild unter „Lack-Nr.“ aufgeführt.
Den Fahrzeugdatenträger/das Typenschild finden Sie in der Innenseite Ihres Serviceplans bzw. Ihrer Betriebsanleitung. Ein weiteres Exemplar ist zudem bei einem Großteil der Audi Fahrzeuge an der Karosserie angebracht. Hinweise hierzu finden Sie in Ihrer Betriebsanleitung.

Im Webshop der Audi Tradition finden Sie Ersatzteile zu älteren Audi Fahrzeugen und können diese auch direkt online erwerben, ebenso verschiedene Dokumente zu Ihrem Fahrzeug. Darüber hinaus finden Sie im Shop verschiedene Accessoires der Audi Tradition. Sollten Sie den passenden Artikel nicht finden oder Fragen haben, erhalten Sie unter der Rubrik „Kundenservice“ weitere Informationen sowie ein Kontaktformular.

In myAudi können Sie auf wichtige Fahrzeuginformationen zugreifen. Dort erhalten Sie auch eine Auflistung der Ausstattungen Ihres aktuellen Audi. Sollten die Ausstattungen Ihres Fahrzeugs noch nicht in myAudi hinterlegt sein, wenden Sie sich bitte an Ihren Audi Partner.
Hat Ihr Fahrzeug bereits das stolze Alter von 20 Jahren überschritten, können Sie Ihre Anfrage an audi.tradition@audi.de richten. Im Online-Shop von Audi Tradition gibt es zudem die Möglichkeit, eine Dokumentation des Auslieferungszustands oder eine Fahrzeug-Identitätsurkunde mit einer Auflistung der Mehrausstattungen zu bestellen.

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Das Certificate of Conformity (CoC) bzw. die EG-Übereinstimmungsbescheinigung legen wir sukzessiv seit 1996 im Original den Fahrzeugpapieren unserer Neufahrzeuge bei.

Dokumentiert sind alle technischen Merkmale und Daten des Fahrzeugs, die das Modell beschreiben und für die Zulassung nötig sind.

Nein, dazu ist man nicht verpflichtet.

Bei Verlust haben Sie die Möglichkeit, das CoC-Dokument direkt im Internet anzufordern. Dieser Service ist kostenpflichtig. Bitte registrieren Sie sich über das Online-Formular, das Sie unter dem Menüpunkt "Bestellung" finden. Nach der ersten Bestellung erhalten Sie Ihre Kundennummer. Ihre Bestellung wird Ihnen dann per E-Mail bestätigt.

Bitte wenden Sie sich hierzu an Ihren betreuenden Audi Partner. Er kann prüfen, welche Dokumente für Ihr Fahrzeug verfügbar sind und diese bestellen. Über ihn erfahren Sie auch damit in Zusammenhang stehende Kostendetails.

Die AUDI AG stellt kein ABD aus. Bitte wenden Sie sich diesbezüglich an die zuständige Behörde (Zollamt).

Bitte wenden Sie sich an Ihren Vertragspartner.

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Die Rückrufaktion kann bei einem unserer autorisierten Audi Partner durchgeführt werden.

Bitte wenden Sie sich an einen unserer autorisierten Audi Partner vor Ort.

Ja, Rückrufe sind sicherheits- oder zulassungsrelevant. Von daher sind sie immer durchzuführen.

Sie erhalten nach gegebener Zeit erneute Schreiben zur Durchführung des Rückrufs. Sollte der Rückruf dennoch nicht durchgeführt werden, kann dies zu einer Stilllegung Ihres Fahrzeuges führen.

Auch nach der Abmeldung Ihres Fahrzeuges sind Sie bei der zuständigen Behörde noch als Halter_in hinterlegt.

Wurde Ihr Fahrzeug nach Verkauf nicht erneut angemeldet, sind Sie bei der zuständigen Behörde noch
für 18 Monate als Halter_in hinterlegt.
Ist dies der Fall, lassen Sie dieses Schreiben schnellstmöglich dem_der neuen Eigentümer_in zukommen. Eine Rückmeldung der geänderten Eigentümerdaten an die AUDI AG ist aufgrund der DSGVO (Datenschutzgrundverordnung) nicht erforderlich.

Bitte wenden Sie sich an einen unserer autorisierten Audi Partner. Diese haben die Möglichkeit, die Notwendigkeit einer Durchführung des Rückrufes zu bewerten.

Ja, gemäß dem für die Durchführung vorgesehenen Teile- bzw. Arbeitsumfang. Fahrzeugmodifikationen oder Schäden am Fahrzeug sind im Einzelfall zu betrachten.

Grundsätzlich ja. Einschränkungen kann es jedoch dann geben, wenn ein Rückruf auf marktspezifischen Besonderheiten technischer und/oder rechtlicher Natur basiert.

Sollte Ihr Fahrzeug von einem Rückruf betroffen sein, werden Sie schriftlich informiert. Dies kann durch den Hersteller, das KBA oder den_die Fahrzeugvorbesitzer_in erfolgen.
Des Weiteren ist eine Abfrage über myAudi oder bei einem Audi Partner möglich.

Weitere Informationen zu dem Rückruf stehen unseren autorisierten Audi Partnern zur Verfügung.

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